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大众坦悦的“颗粒收集器堵塞”问题频发,车主表示不会回复“多跑高速”。

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大众坦悦的“颗粒收集器堵塞”问题频发,车主表示不会回复“多跑高速”。

新华网中国汽车5月27日电(记者王芳)近日,中国汽车质量投诉平台(我要投诉:http://315.auto.china.com.cn/ )接到许多来自一汽-大众坦悦车主的投诉,都提到了一个共同的问题:“颗粒陷阱堵塞”。据记者了解,大部分投诉车主购买的是坦悦2020 330tsi两驱车型,购车后不久都出现了问题,包括油耗急剧上升、动力下降、自动启停故障频繁、发动机异响等,其中:,“粒子阱堵塞”是车主投诉的主要故障。

据记者了解,网上也有大量关于“颗粒捕集器堵塞”的投诉。车主们告诉记者,发生上述车辆故障时,他们也开车到4S店检查,但对方表示:“车辆没有问题,只是高速行驶而已。”但随后,故障依然存在“光靠高速行驶根本解决不了问题!”谭跃强调。因为对于大多数车主来说,在市区行驶或短距离低速行驶都是正常的,不可能跑很远的距离。其中,有坦悦车主试图找一汽-大众厂家反映情况,希望得到有效的解决方案,但厂家只表示会记录问题,随后便没有联系“一汽-大众厂家也知道(车辆有这个问题),但他们没有解决。

只有让我们跑高速才能解决问题,期间的费用车主都要承担,费用是小事,高速上的事故是大问题!车主有必要在一汽-大众总部门口拉起横幅闹事吗?”一些车主气愤地告诉记者。一汽大众在得到中国网投诉平台的协助和反馈后,表示将在5个工作日内回复媒体具体解决方案。中新网记者也将继续关注后续进展。对此,记者查阅了相关规定。根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第十八条规定,家用汽车产品在保修期内出现产品质量问题的,消费者凭三包凭证(含人工费、材料费)由修理厂免费修理。

此外,《条例》第二十条显示,在家用汽车产品三包有效期内,符合更换、退货条件的,消费者应当由销售者持三包凭证、购货发票等更换或者退货家用汽车产品。;家用汽车产品发生转向系统故障、制动系统故障、车身开裂或燃油泄漏时,应在卖方开具购货发票之日起60天内或3000公里(以先到者为准)内更换或退货,消费者选择更换家用汽车产品或者退货的,销售者应当负责免费更换或者退货。据记者了解,DPF是安装在柴油机排气系统中的一种陶瓷过滤器,可以有效降低颗粒物的排放。

它首先捕获废气中的颗粒物,然后将捕获的颗粒物氧化,从而再生DPF并保持发动机处于良好状态。一汽-大众按照国六排放标准对坦悦进行了升级优化。通过添加此配置,发动机产生的烟尘可减少90%以上。但值得注意的是,微粒捕集器行驶一定里程后需要清洗或更换,否则会导致油耗增加、自动启停失败等问题海量信息和准确解读,全在新浪财经应用程序主编:张梅。